現(xiàn)代的人類發(fā)明了膜材以建造一種新型的結構—膜結構，膜材的資料張力特性被充分利用，并與特定的鋼構件(如鋼索、撐桿等)相組合結構，亦，共同形成建筑的主體即膜材是結構作用不可或缺的一部門膜結構車篷、張拉膜結構等)這是真正作為建筑結構的膜結構。



膜結構車篷作為只能抗拉的軟殼體是不相宜采用這種平面單元的由于對于剛性殼體來說，從分析中可以看出。這種平板單元可以看成平面應力單元和平板彎曲單元的組合，其單元剛陣可以由這兩種單元剛陣合并而成。而膜結構車篷作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內力重分布來抵擋垂直于曲面的外荷載。
膜結構車棚具有全面的外遮陽功能，可以徹底阻擋紫外線的輻射，能夠使室內的溫度降低，減少空調負荷。但在今天，對于一個理性的建設者和投資者，不應該主要去為滿足自豪感，而應將膜結構車篷的實際功用放在首位。而恰恰是在這方面，摩天大樓是不能令人滿意的。


膜結構車篷的特點是支撐結構死鋼結構作為支撐部門，施工利便省時省力，并且美觀度較好，而且本錢低廉，這就是她們最大的長處，而且假如這些棚子礙事了拆卸也很利便。研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構車篷更能真正呵護您的愛車，減緩您愛車的老化速度。從經濟角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。